I dag nåede jeg et godt stykke vej i garagen. Bagklap, instrumentering, og tandstangen blev afmonteret, og som dagens største opgave fik jeg skruet bagbroen ned. Jeg havde regnet med at den burde udskiftet på grund af tæring, men til min store overraskelse har jeg ikke været i stand til at slå huller i den.


Det ville bestemt være rart at spare pengene til en ny bagbro, men jeg skal lige have kigget en ekstra gang på den, inden jeg bestemmer mig for at genbruge den. Måske skal jeg bare bruge en større hammer.

Det er blevet tid til at begynde obduktionen. For at få overblik over hvilke pladedele der skal investeres i først, skar jeg venstre forskærm af i aften. Jeg var først og fremmest interesseret i at vide, om der er behov for nye inderskærme. Det har jeg bestemt mig for, at der ikke er. Med lang lukkertid og selvudløser kan man tage nogle vældigt dramatiske billeder, når man sådan står og gnistrer.


Og sådan ser en Mini ud, når den mangler en forskærm. Og i øvrigt en hel del andre ting.

Her kigger man ind på venstre sides a-stolpe. Man kan se monteringshullerne til døren, plus et par andre huller som strengt taget helst ikke burde være der. Jeg ved ikke lige hvordan man reparerer sådan noget, men jeg tror at det ville være en god ide, hvis jeg lærer det snart.

Vintersolhverv. Aftenen inden årets længste nat brugte jeg på at skrue pedalkonsollet og varmeanægget ud. Jeg havde ikke været i garagen for at arbejde på min Mini i en måned, og der trængte til at blive ryddet grundigt op.

Venstre dør skal af, men giver sig ikke uden kamp.

Luftnøglen flår tre af de fire bolte over, men den sidste møtrik kan den ikke få fat i. Løsningen blev at rykke bolt og møtrik gennem den rustne inderskærm.

Et meget fint billede af speedometeret, taget af Mads.

Minien blev rykket en lille halv meter ind i rummet, og derefter løftet på bukke. Nu var også baghjulene fri af jorden, og Mads kunne begynde at skrue. Lidt senere lærte han at mestre brugen af en luftnøgle, så de sidste genstridige møtrikker kunne komme af.

Bageste sideruder afmonteres.

Åbent hundehus.

Mads står for afmonteringen af dørene. Diverse håndtag, skruer, og clips sorteres op, og lægges i poser. Til sidst kunne dørbeklædningerne tages af.

Forrudelisten blev skåret i stykker, og så kunne ruden trykkes ud. Den skal helst bruges igen. Mads tog et billede af mig, gennem hullet hvor der en gang sad en forrude.

Efter at være befriet for spindler og trækaksler, blev forbroen løsnet, og dumpede derefter ned på garagegulvet. Operationen gik relativt nemt, men krævede indkøbet af en 34mm top til de store bolte, der holder broen fast til karrossen. Forbroen er ikke i værre stand end at den kan genbruges, efter en afslibning og lakering.

Så skal motoren ud. Kranen blev hentet ud fra sit hjørne, og Stine blev hentet ud af sofaen.


Som en grim og rusten klump hænger 850cm2 motoren og svæver over Minien. Inklusiv gearkasse vejer den 150kg.

Garagens nye beboer er en Morris Mini 850. Den hører til de Minier, som blev produceret i tegneserielandet Belgien. Den er registreret første gang i 1980, men jeg har en mistanke om, at den er et år eller to ældre.

Køn er den ikke, og den trænger til den helt store omgang. Så det skal den få...

Motoren kunne tørne, men starte ville den ikke. En ny kondensator til strømfordeleren kunne gøre det, så motoren fik lov at brøle med fri udblæsning en sidste gang, inden jeg gik i gang med at skille Minien ad.