Full frontal...

Min i forvejen meget lille bil bliver kortere og kortere. Forskærmene blev skåret af for snart længe siden, og nu er fronten også væk.


Det var meningen at inderskærmene skulle lappes og så ellers ud at køre igen, men efter at have pillet lidt i dem har jeg bestemt mig for at skifte dem ud i begge sider. Det ville blive noget tidskrævende juks at prøve at redde dem, og hos MiniSport fandt jeg de forreste dele af inderskærmene til en fornuftig pris. A-stolpen som fordørshængslerne er skruet i, viste sig også at have mistet en væsentlig del af sin godstykkelse, så nye blev bestilt til begge sider. Jeg frygter lidt at skulle til at skifte disse stolpedele, og især at få de gamle stykker ud, for de er gjort fast med en farlig masse punktsvejsninger som skal bores ud fra "forsiden".

Julipynt.

Renoveringen af min Mini foregår ligesom med mit første projekt i etaper. For- og bagbroen var det første jeg kastede mig over, og da de var færdige og stillet til side kom turen til motor/gearkasse.



Dette billede viser meget godt hvordan motoren så ud i november 2008, lige efter at den var løftet ud af karossen.



Denne gang gik jeg ikke så omfattende til værks som med min MGB. Motoren blev strippet for de påskruede aggregater, og topstykket blev skruet af og efterfølgende ompakket med nye topbolte. Derefter blev det hele (pensel)malet i en fin guldfarve fra Hammerite, og herefter blev det kun sjovere. Det er altid meget mere tilfredsstillende at samle og bygge op, end at skille ad og rense gamle beskidte dele.



Jeg har en svaghed for pæne motorrum, og med Minien havde jeg fra starten bestemt mig for at jeg ikke ville begrænse mig selv med at være fundamentalistisk omkring originaliteten. Denne lille bil skal have hvad der kan tilkomme den af krom, lak, og andre festlige indslag.



Nu er jeg snart kommet så langt jeg kan med motoren, inden den skal rulles til side på sin lille vogn for at vente på at blive lagt i bilen. Billedet er taget fra nogenlunde samme vinkel som det ovenstående, og man kan både se "banan" manifolden fra MiniSport, samt det fine, flade luftfilter fra samme butik. Jeg har en god ide om at det pågældende filter er noget nær værdiløst til dets egentlige hovedformål, men jeg er ikke i tvivl om at det kommer til at se flot ud nede i motorrummet, samt i øvrigt at være i stand til at formidle en infernalsk indsugningsstøj ind i kabinen.

I dag nåede jeg et godt stykke vej i garagen. Bagklap, instrumentering, og tandstangen blev afmonteret, og som dagens største opgave fik jeg skruet bagbroen ned. Jeg havde regnet med at den burde udskiftet på grund af tæring, men til min store overraskelse har jeg ikke været i stand til at slå huller i den.


Det ville bestemt være rart at spare pengene til en ny bagbro, men jeg skal lige have kigget en ekstra gang på den, inden jeg bestemmer mig for at genbruge den. Måske skal jeg bare bruge en større hammer.

Det er blevet tid til at begynde obduktionen. For at få overblik over hvilke pladedele der skal investeres i først, skar jeg venstre forskærm af i aften. Jeg var først og fremmest interesseret i at vide, om der er behov for nye inderskærme. Det har jeg bestemt mig for, at der ikke er. Med lang lukkertid og selvudløser kan man tage nogle vældigt dramatiske billeder, når man sådan står og gnistrer.


Og sådan ser en Mini ud, når den mangler en forskærm. Og i øvrigt en hel del andre ting.

Her kigger man ind på venstre sides a-stolpe. Man kan se monteringshullerne til døren, plus et par andre huller som strengt taget helst ikke burde være der. Jeg ved ikke lige hvordan man reparerer sådan noget, men jeg tror at det ville være en god ide, hvis jeg lærer det snart.

Vintersolhverv. Aftenen inden årets længste nat brugte jeg på at skrue pedalkonsollet og varmeanægget ud. Jeg havde ikke været i garagen for at arbejde på min Mini i en måned, og der trængte til at blive ryddet grundigt op.

Venstre dør skal af, men giver sig ikke uden kamp.

Luftnøglen flår tre af de fire bolte over, men den sidste møtrik kan den ikke få fat i. Løsningen blev at rykke bolt og møtrik gennem den rustne inderskærm.

Et meget fint billede af speedometeret, taget af Mads.

Minien blev rykket en lille halv meter ind i rummet, og derefter løftet på bukke. Nu var også baghjulene fri af jorden, og Mads kunne begynde at skrue. Lidt senere lærte han at mestre brugen af en luftnøgle, så de sidste genstridige møtrikker kunne komme af.

Bageste sideruder afmonteres.

Åbent hundehus.

Mads står for afmonteringen af dørene. Diverse håndtag, skruer, og clips sorteres op, og lægges i poser. Til sidst kunne dørbeklædningerne tages af.

Forrudelisten blev skåret i stykker, og så kunne ruden trykkes ud. Den skal helst bruges igen. Mads tog et billede af mig, gennem hullet hvor der en gang sad en forrude.